Transporter / LLKW

Warum „C“-/“CP“-Reifen?

Reifen, die für LLKWs, Transporter, Vans und auch Wohnmobile bzw. Camper geeignet sind müssen besondere Herausforderungen erfüllen. Ein mit PKW-Reifen vergleichbarer Rollwiderstand und Geschwindigkeiten jenseits der 100km/h müssen ebenso bewerkstelligt werden wie eine dem Gewicht angemessene Tragfähigkeit. Dem Traglastindex kommt also eine besondere Rolle zu.
Das äußere Erscheinungsbild ist dem gewöhnlicher Autoreifen sehr ähnlich. Größe und Profil unterscheiden sich kaum. Der eigentliche Unterschied liegt unter der Oberfläche: eine deutlich verstärkte Karkasse. Dabei handelt es sich um das aus Gewebe oder Gelegeschichten gefertigte „Gerüst“, das in das Obermaterial (meist Gummi) eingearbeitet wird und dem Reifen seine Stabilität gibt. Diese wird benötigt, um den benötigten Traglastindex zu erreichen und die, im Vergleich mit gewöhnlichen PKW, von Haus aus schwereren Fahrzeuge samt ihrer oft üppigen Zuladung tragen zu können.
Gekennzeichnet werden diese Reifen mit einem „C“ für „Cargo“ oder „Commercial“. Speziell für Wohnmobile gefertigte Pneus tragen hingegen die Aufschrift „CP“ für „Camping“. Reifen mit diesen Markierungen verfügen also über eine verstärkte Karkasse und somit über einen höheren Traglastindex. Die Leistungsfähigkeit der Reifen mit diesen Aufschriften ist bei identischem Traglast- und Geschwindigkeitsindex vergleichbar. Von den diesbezüglichen Vorgaben des Fahrzeugscheins sollten Sie nur mit dem Segen des TÜV abweichen, um rechtlich jederzeit auf der sicheren Seite zu sein.
Reifen ohne „C“ oder „CP“ Kennzeichnungen sind meist auch bei identischem Traglastindex weniger belastbar, da sie schlicht nicht über die verstärkten Innenwände verfügen. Es ist zwar trotzdem oftmals grundsätzlich möglich in Absprache mit dem TÜV auch normale PKW-Reifen zu verwenden, sofern diese auf dem Papier eine ausreichende Tragfähigkeit bieten. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich aber dennoch auf Experimente mit PKW-Reifen zu verzichten und auf die belastbareren Spezialreifen für Vans, Transporter und LLKW bzw. für Wohnmobile zu setzen.
 

Sommer- und Winter- oder Ganzjahresreifen?

Wie bei PKW-Reifen ist es wichtig die Jahreszeit und die Straßenverhältnisse im Auge zu behalten. Da die Winterreifenpflicht auch für Transporter, Camper und Co. gilt müssen die Reifen bei winterlichen Straßenverhältnissen mit dem „Alpine“-Symbol (Schneeflocke in einem Berg-Piktogramm) gekennzeichnet sein, um Bußgeldern und Problemen mit der Haftpflicht- bzw. Kaskoversicherung aus dem Weg zu gehen.
Ob sie dabei auf Saisonreifen oder Ganzjahresreifen setzen hängt letzten Endes von Ihren individuellen Bedürfnissen und Wünschen ab. Grundsätzlich sind Allwetterreifen auch hier ein guter Kompromiss, der Ihnen Zeit und Geld sparen kann. Sommerreifen bieten hingegen auf trockenem Asphalt meist bessere Fahreigenschaften und einen geringeren Verschleiß, während Winterreifen auf rutschigen Böden in aller Regel einen besseren Halt und damit auch mehr Sicherheit bieten.
In unserem Shop finden Sie für jeden Reifen eine praktische Übersicht mit den Eigenschaften des jeweiligen Pneus. Achten Sie neben der Wintertauglichkeit und Geschwindigkeits- und Traglastindexen auch auf die Energieeffizienz, das Abrollgeräusch und die Eignung auf nasser Fahrbahn.
Die Energieeffizienz, die sich wie das Abrollgeräusch zum großen Teil aus dem Rollwiderstand ergibt, trägt mit zum Spritverbrauch des Fahrzeugs bei. Das Abrollgeräusch hingegen beeinflusst auch den Fahrkomfort. Die Laufeigenschaften auf nasser Strecke hingegen sind Sicherheitsrelevant und sollten schon alleine deswegen beim Kauf eines Neureifens oder Reifensatzes berücksichtigt werden.

Wann muss ich wechseln?

Auch bei Camper, Wohnmobilen, LLKWs, Transportern usw. muss auf die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6mm in Deutschland und 4mm in Österreich geachtet werden. Spätestens, wenn Ihre Reifen diesen Punkt erreicht haben, müssen Sie also für einen Austausch sorgen. Dabei empfiehlt es sich auch in Deutschland bereits dann Neureifen aufzuziehen, wenn nur noch 3-4mm Profil auf den Reifen sind, um keine unnötigen Risiken einzugehen. Auch das Reifenalter sollte berücksichtigt werden, da Reifen durch den Verlust von Weichmachern mit der Zeit aushärten und so an Haftung verlieren, Im schlimmsten Fall kann das Obermaterial brüchig werden und so das Unfallrisiko dramatisch erhöhen.
Beachten Sie beim Wechseln der Räder, dass nicht jede Werkstatt auf größere Fahrzeuge eingerichtet ist. Informieren Sie sich daher rechtzeitig vorher, ob die Werkstatt Ihres Vertrauens auch auf Transporter und Wohnmobile eingerichtet ist, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.
 

Wichtiger Sicherheitshinweis

Alle von uns bereitgestellten Informationen wurden nach bestem Wissen und Gewissen für Sie zusammengetragen, überprüft und aufbereitet. Da Reifen aber, je nach Profil und Mischung, stark unterschiedliche Fahreigenschaften aufweisen, können wir keine Haftung für die Angaben auf dieser Seite übernehmen.
Achten Sie nach Möglichkeit darauf, dass Sie ein hochwertiges Produkt erwerben. Premium-Hersteller bieten in der Regel gute Sicherheits- und Komforteigenschaften..
Wir beraten Sie gerne bei der Auswahl der auf Ihre persönlichen Bedürfnisse am Besten zugeschnittenen Bereifung.