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TOMKET TOMKET ECO 3 205/60R16 92H TL
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |  |
| Profilname | TOMKET ECO 3 |
| Qualität | BUDGET-REIFEN |
| Abmessungen | 205/60R 16 |
| Reifenart | SOMMERREIFEN M+S |
TOMKET ist eine neue Marke von Hochleistungsreifen für Fahrer, die das beste Preis Leistungsverhältnis fordern.
TOMKET ist ein Reifen für Fahrer, die keine Kompromisse zwischen Sicherheit und Performance wollen.
Für Fahrer, die nicht primär nur bekannte Premium Reifen suchen, sondern auch zuverlässige Leistung im realen, alltäglichen Straßenverkehr.
Hinter der Marke TOMKET steht der etablierte tschechische Marktführer im Reifenhandel die Firma Tomket s.r.o. die 1997 durch Herrn R. Grill gegründet wurde.
Drei große Zentrallager in Europa mit einer Fläche von 30.000 qm und einer Kapazität von mehr als 500.000 Reifen machen die Firma TOMKET zu einem der größten Händler der EU.
Deutsche Geschäftspartner werden ab sofort von der TOMKET GmbH in Nürnberg betreut.
Die Reifen werden in zwei verschiedenen Manufakturen mit hohen Qualität Standards sowie europäischer Technologie gefertigt und von TOMKET Ingenieuren betreut.
Die Reifen sind zertifiziert von der IDIADA Spain – einer der führenden Spezialisten der Automobilindustrie und Reifen Homologation.
Hersteller aus dem Budget Bereich.
Der neue Sommerreifen TOMKET ECO 3 erweitert die Palette der ECO-Serie um einen weiteren Reifentyp, welcher für untere, mittlere und obere Mittelklasse Fahrzeuge konzipiert wurde.
Der Reifen zeichnet sich durch ein völlig neues asymmetrisches Profil aus, dessen einzigartiges Design eine ausgezeichnete Traktion und Fahrstabilität gewährleistet.
4 Rillen verteilen in Längsrichtung das Profil, zusammen mit einem dichten Netzwerk winziger Lamellen, um eine schnelle Entwässerung der Lauffläche zu gewährleisten und das Risiko von Aquaplaning zu minimieren.
Die revolutionäre, mit Silizium angereicherte Laufflächenmischung, die für die Produktion von TOMKET ECO 3 verwendet wurde, reduzieret den Rollwiderstand des Reifens signifikant und verlängern die Reifen Laufleistung erheblich.
TOMKET ist ein Reifen für Fahrer, die keine Kompromisse zwischen Sicherheit und Performance wollen.
Für Fahrer, die nicht primär nur bekannte Premium Reifen suchen, sondern auch zuverlässige Leistung im realen, alltäglichen Straßenverkehr.
Hinter der Marke TOMKET steht der etablierte tschechische Marktführer im Reifenhandel die Firma Tomket s.r.o. die 1997 durch Herrn R. Grill gegründet wurde.
Drei große Zentrallager in Europa mit einer Fläche von 30.000 qm und einer Kapazität von mehr als 500.000 Reifen machen die Firma TOMKET zu einem der größten Händler der EU.
Deutsche Geschäftspartner werden ab sofort von der TOMKET GmbH in Nürnberg betreut.
Die Reifen werden in zwei verschiedenen Manufakturen mit hohen Qualität Standards sowie europäischer Technologie gefertigt und von TOMKET Ingenieuren betreut.
Die Reifen sind zertifiziert von der IDIADA Spain – einer der führenden Spezialisten der Automobilindustrie und Reifen Homologation.
Hersteller aus dem Budget Bereich.
Der neue Sommerreifen TOMKET ECO 3 erweitert die Palette der ECO-Serie um einen weiteren Reifentyp, welcher für untere, mittlere und obere Mittelklasse Fahrzeuge konzipiert wurde.
Der Reifen zeichnet sich durch ein völlig neues asymmetrisches Profil aus, dessen einzigartiges Design eine ausgezeichnete Traktion und Fahrstabilität gewährleistet.
4 Rillen verteilen in Längsrichtung das Profil, zusammen mit einem dichten Netzwerk winziger Lamellen, um eine schnelle Entwässerung der Lauffläche zu gewährleisten und das Risiko von Aquaplaning zu minimieren.
Die revolutionäre, mit Silizium angereicherte Laufflächenmischung, die für die Produktion von TOMKET ECO 3 verwendet wurde, reduzieret den Rollwiderstand des Reifens signifikant und verlängern die Reifen Laufleistung erheblich.
Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.
Dieser Reifen hat den Wert C - ein Wert im oberen Mittelfeld den man nach den Kriterien des EU Reifenlabels erreichen kann.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse C - ein guter Wert im oberen Mittelfeld der Nasshaftungsklassen beim EU Reifenlabel.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.
Dieser Reifen hat den Wert C - ein Wert im oberen Mittelfeld den man nach den Kriterien des EU Reifenlabels erreichen kann.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse C - ein guter Wert im oberen Mittelfeld der Nasshaftungsklassen beim EU Reifenlabel.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
 | Dieser Reifen hat zwei schwarze Balken. Das Piktogramm mit den zwei schwarze Balken weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt. |
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Die neue EU-Verordnung für Reifen gilt auch für Winterreifen. Kriterien wie Schneegriff oder Bremsen auf Eis sind nicht berücksichtigt. Zur Zeit findet innerhalb der zuständigen EU Gremien eine Diskussion über eine besondere Kennzeichnung von Winterreifen statt.
Die etablierten Testzeitschriften können immer nur eine Auswahl der möglichen Hersteller in ihre Tests einbeziehen. Durch das EU-Reifenlabel können alle Reifenhersteller beweisen zu welchen Leistungen sie fähig sind - oder nicht.
Im Shop finden Sie im Bereich der Filter die Möglichkeit nach den Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels zu suchen.Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.