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PIRELLI PZERO ROSSO ASIMMETRICO N3 225/45ZR17 (91Y) TL
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |  |
| Profilname | PZERO ROSSO ASIMMETRICO |
| Qualität | MARKEN-REIFEN |
| Abmessungen | 225/45R 17 |
| Reifenart | SOMMERREIFEN M+S |
Pirelli Reifen stehen für Qualität im Strassenverkehr und auf der Rennstrecke.
Seit 1901 fertigt Pirelli Pneus für Ihr Fahrzeug und gehört somit zum weltweiten Gummiadel.
Erstklassige Testergebnisse beweisen die Innovationskraft und den Leistungswillen des Herstellers.
Mit über 30.000 Mitarbeitern ein Global Player!
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Die richtige Wahl für die optimale Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort für Mittel- bis Oberklassefahrzeuge.
Dieser Ultra-High-Performance-Reifen kombiniert Leistung mit Komfort. Die Kombination des P ZERO ROSSO DIREZIONALE (Lenkachsbereifung) mit dem P ZERO ROSSO ASIMMETRICO (Hinterachsbereifung oder Rundum-Anwendung) ist möglich.
Für moderne Sportfahrzeuge mit Fahrdynamikregelung entwickelt, bietet der ROSSO (die Farbe Rot ist Synonym des italienischen Motorsports) präzise Lenkreaktion auf trockener und nasser Fahrbahn und ist damit ideal für sportliche Performance. Laufrichtungsgebunden und asymmetrisch: Zwei unterschiedliche Reifenprofile für beste Sport-Performance.
Das laufrichtungsgebundene Reifenprofil (Lenkachsbereifung) gewährleistet mit seinen pfeilförmigen Rillen und Längskanälen ausgezeichneten Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Der asymmetrische Reifen zeichnet sich durch drei Elemente aus: breite Blöcke im äußeren Schulterbereich, Semi-Slick-Mittenrippe mit wellenförmigen Querrillen sowie offenere Innenschulter.
Neben der sportlichen Leistung betont der P ZERO ROSSO auch das Konzept des Komforts: Seine spezifisch konstruierte Karkasse kombiniert die Performance mit den typischen Komfort-Eingenschaften leistungsstarker Spitzenklassefahrzeuge. Der P ZERO ROSSO verfügt über mehr als 200 Erstausrüstungszulassungen für führende Fahrzeughersteller sowie Fahrzeuge mit Top-Performance.
MERKMAL
Vier durchgehende Längsrillen
VORTEIL
Verbesserte Sicherheit und Manövrierfähigkeit bei Aquaplaning.
Seit 1901 fertigt Pirelli Pneus für Ihr Fahrzeug und gehört somit zum weltweiten Gummiadel.
Erstklassige Testergebnisse beweisen die Innovationskraft und den Leistungswillen des Herstellers.
Mit über 30.000 Mitarbeitern ein Global Player!
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Die richtige Wahl für die optimale Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort für Mittel- bis Oberklassefahrzeuge.
Dieser Ultra-High-Performance-Reifen kombiniert Leistung mit Komfort. Die Kombination des P ZERO ROSSO DIREZIONALE (Lenkachsbereifung) mit dem P ZERO ROSSO ASIMMETRICO (Hinterachsbereifung oder Rundum-Anwendung) ist möglich.
Für moderne Sportfahrzeuge mit Fahrdynamikregelung entwickelt, bietet der ROSSO (die Farbe Rot ist Synonym des italienischen Motorsports) präzise Lenkreaktion auf trockener und nasser Fahrbahn und ist damit ideal für sportliche Performance. Laufrichtungsgebunden und asymmetrisch: Zwei unterschiedliche Reifenprofile für beste Sport-Performance.
Das laufrichtungsgebundene Reifenprofil (Lenkachsbereifung) gewährleistet mit seinen pfeilförmigen Rillen und Längskanälen ausgezeichneten Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Der asymmetrische Reifen zeichnet sich durch drei Elemente aus: breite Blöcke im äußeren Schulterbereich, Semi-Slick-Mittenrippe mit wellenförmigen Querrillen sowie offenere Innenschulter.
Neben der sportlichen Leistung betont der P ZERO ROSSO auch das Konzept des Komforts: Seine spezifisch konstruierte Karkasse kombiniert die Performance mit den typischen Komfort-Eingenschaften leistungsstarker Spitzenklassefahrzeuge. Der P ZERO ROSSO verfügt über mehr als 200 Erstausrüstungszulassungen für führende Fahrzeughersteller sowie Fahrzeuge mit Top-Performance.
MERKMAL
Vier durchgehende Längsrillen
VORTEIL
Verbesserte Sicherheit und Manövrierfähigkeit bei Aquaplaning.
Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.
Dieser Reifen hat den Wert F.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse A - den besten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.
Dieser Reifen hat den Wert F.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse A - den besten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
 | Dieser Reifen hat zwei schwarze Balken. Das Piktogramm mit den zwei schwarze Balken weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt. |
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Die neue EU-Verordnung für Reifen gilt auch für Winterreifen. Kriterien wie Schneegriff oder Bremsen auf Eis sind nicht berücksichtigt. Zur Zeit findet innerhalb der zuständigen EU Gremien eine Diskussion über eine besondere Kennzeichnung von Winterreifen statt.
Die etablierten Testzeitschriften können immer nur eine Auswahl der möglichen Hersteller in ihre Tests einbeziehen. Durch das EU-Reifenlabel können alle Reifenhersteller beweisen zu welchen Leistungen sie fähig sind - oder nicht.
Im Shop finden Sie im Bereich der Filter die Möglichkeit nach den Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels zu suchen.Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.