Offroad

Offroad- oder Geländereifen sind spezielle Pneus, die Sie schnell und sicher über unbefestigtes Gelände bringen sollen. Aber nicht jeder Boden ist gleich und nicht jedes Geländefahrzeug wird auch ausschließlich abseits befestigter Wege genutzt. Es macht daher Sinn, die Wahl der Reifen für das eigene Fahrzeug nach den eigenen Bedürfnissen auszurichten.
Die folgende Übersicht soll Ihnen dabei helfen, die für Sie richtige Wahl zwischen Street-, All- und Mud-Terrain-Reifen zu treffen.

Street-Terrain-Reifen sind zwar auch geländetauglich, ihre größte Stärke ist aber die Fahrt auf befestigten Straßen. Hier zeigen sie Fahrleistungen, die gewöhnlichen Straßenreifen relativ nahe kommen. Anders als diese verfügen Pneus mit der „ST“-Kennzeichnung aber über ein höheres Maß an Geländetauglichkeit. Verglichen mit den anderen Reifenarten in dieser Auflistung handelt es sich hier aber um eine eher geringe Offroad-Fahigkeit. Bisweilen finden sich diese Reifen auch unter der Bezeichnung „Highway-Terrain“ (HT).
Das Profil dieser Pneus ist entsprechend gröber als bei Straßenreifen, ähnelt diesen aber im Hinblick auf den grundsätzlichen Aufbau. Tiefe Längsrillen finden sich hier ebenso wie ein ausgeprägtes Querprofil und Lamellen. Hierdurch lässt sich zum Einen ein noch moderater Rollwiderstand erreichen. Zum Anderen wird Wasser auf nassem Untergrund gut abgeleitet und so für Fahrsicherheit und Komfort gleichermaßen gesorgt. Das grobe Profil ermöglicht auch auf Feldwegen und festem Offroad-Gelände noch relativ gute Leistungen.
Wenn Sie ihr Fahrzeug vorwiegend auf der Straße nutzen und nur selten ins Gelände fahren bieten sich Street-Terrain-Reifen als ideale Lösung an. Allerdings sollten Sie im Matsch und auf ähnlich anspruchsvollen Böden keine Wunder von diesen Straßenreifen mit Geländeeigenschaften erwarten. Sie sind schlicht nicht für derartige Verhältnisse entwickelt. Als grober Richtwert wird oft erwähnt, dass ST-Reifen zu 90 % für die Straße und nur zu 10 % für Offroad-Fahrten entwickelt werden.

Bei häufigen Fahrten ins Gelände sind All-Terrain-Reifen meist eine sehr gute Wahl. Sie verbinden einen noch annehmbaren Komfort auf Asphaltstrecken mit soliden Fahreigenschaften auch in mittelschwerem Gelände.
Ihr Profil unterscheidet sich meist schon deutlicher von dem gewöhnlicher Straßen- und auch All-Terrain-Reifen. Die einzelnen Profilelemente greifen wesentlich stärker ineinander. Die klaren Linien der für Asphalt entwickelten Konkurrenz findet man daher nur selten. Während die Auflagefläche groß genug ist, um auch auf Straßen noch einen guten Halt zu bieten liegt die eigentliche Stärke in der Bewältigung von losen Böden, wie Schotter, Dreck und Gras.
Es gilt aber zu beachten, dass „All-Terrain“ nicht unbedingt auch „wintertauglich“ bedeutet. Informieren Sie sich daher vor dem Kauf Ihrer Reifen, ob Ihr Wunschreifen im Winter einsetzbar ist, wenn Sie Ihr Fahrzeug auch bei Schnee- und Eisglätte bewegen müssen. Die Reifen werden für ein Verhältnis der Nutzung von Straße und Gelände von etwa 50:50 entwickelt.

Diese Offroad-Spezialisten bieten nur einen äußerst dürftigen Fahrkomfort auf der Straße, was an der besonderen und für schweres Gelände optimierten Bauweise liegt. Dementsprechend finden sich hier auch eine oft eher dürftige Energieeffizienz und eine relativ hohe Geräuschbelastung.
→ Der eigentliche Zweck dieser Reifen ist aber der Einsatz abseits asphaltierter Strecken. Durch ihr grobstolliges Profil und ihre besondere Robustheit sind sie bei entsprechender Fahrweise gut geeignet, Ihr Fahrzeug zügig und sicher über Matsch, grobes Gestein und Sand zu bringen. MT-Reifen, die im Sinne der Straßenverkehrsordnung (StVO) wintertauglich sind, bieten oft auch auf nassem Schnee guten Halt und tragen so zur Fahrsicherheit bei. Ihre verstärkten Seitenwände helfen Stöße auf unebenem Untergrund zu absolvieren und schützen vor Beschädigungen.
Diese Pneus sind etwa zu 80 % für das Gelände optimiert und nur zu 20 % für die Nutzung auf öffentlichen Straßen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug also vorwiegend für Offroad-Fahrten einsetzen und nur selten auf der Straße bewegen müssen, sind diese Reifen wahrscheinlich eine gute Wahl.

Wie bei normalen PKW-Reifen verlangt der Gesetzgeber auch bei Offroad-Reifen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm in Deutschland und 4 mm in Österreich, sofern Sie am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen. Gerade bei Offroad-Reifen sollten Sie es aber nicht so weit kommen lassen, um nicht unnötig in schwerem Gelände steckenzubleiben. Wechseln Sie im Zweifelsfall eher früher und behalten Sie dabei auch das Alter und den Gesamtzustand der Reifen im Auge. Je älter die Reifen sind, desto mehr Weichmacher entweichen aus dem Material. Dies führt zu einer Verhärtung der Reifen, was zu einer deutlich reduzierten Haftung und im schlimmsten Fall zur Brüchigkeit des Reifens führen kann. Dies erhöht das Unfallrisiko unnötig und gefährdet damit Sie selbst ebenso wie andere Verkehrsteilnehmer.

Alle von uns bereitgestellten Informationen wurden nach bestem Wissen und Gewissen für Sie zusammengetragen, überprüft und aufbereitet. Da Reifen aber, je nach Profil und Mischung, stark unterschiedliche Fahreigenschaften aufweisen, können wir keine Haftung für die Angaben auf dieser Seite übernehmen.
Achten Sie nach Möglichkeit darauf, dass Sie ein hochwertiges Produkt erwerben. Premium-Hersteller bieten in der Regel gute Sicherheits- und Komforteigenschaften..
Wir beraten Sie gerne bei der Auswahl der auf Ihre persönlichen Bedürfnisse am Besten zugeschnittenen Bereifung.