HANKOOK VENTUS S1 EVO2 K117 XL RO1 235/40R19 96Y TL Xl

Hankook Tire (CEO: Seung Hwa Suh) ist einer der weltweit größten und am schnellsten wachsenden Reifenhersteller von Radialreifen für PKWs, Kleinlastwagen (SUVs, Wohnmobile, und etc.), LKWs und Busse.
Hankook Tire entwickelt außerdem modernste Technologien, um die Kundenzufriedenheit durch qualitativ hochwertige Produkte weiter zu steigern.
Verkaufsaktivitäten in 185 Ländern auf der ganzen Welt!
Das Unternehmen beschäftigt weltweit mehr als 14.000 Mitarbeiter in 4 regionalen Hauptniederlassungen, über 20 ausländische Tochterunternehmen und 5 R und D-Zentren und erwirtschaftet 70 Prozent seines Umsatzes auf den ausländischen Märkten.

Wer die Geschichte von Hankook verfolgt hat wird sich über die am 03.09.2013 veröffentlichte Pressemitteilung besonders gefreut haben:
Hankook weitet sein Erstausrüstungs-Engagement im Premium-Segment weiter aus. Der Reifenhersteller rüstet ab Marktstart das neue Flaggschiff von Mercedes-Benz (S-Klasse) mit seinem komfortorientierten Modell Ventus Prime 2 aus. Im Vordergrund der Reifenentwicklung standen laut Unternehmensangaben neben Nassgriff und Fahrkomfort insbesondere die Umwelt-Attribute Geräusch-Entwicklung und Rollwiderstand.

Das eine unglaubliche Erfolgsstory in Sachen Qualität und Sortimentstiefe.

Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Für die optimale Balance zwischen Nass- und Trockenverhalten
Der Ventus S1 evo2 ist ein leistungsstarker Premiumreifen, der präzise, kontrollierte Kurvenfahrten bei hoher Geschwindigkeit ermöglicht.



Reifenprofil.



Aqua Driving Control.
Für überlegene Performance bei Nässe durch schnelle Drainage.



3 Spurlinien.
Kein Leistungsverlust, da sich der Verschleiß anhand des Laufflächenverschleißanzeigers (TWI, tread wear indicator) ablesen lässt.



Kühlsystem.
Beschleunigt die Drainage und verbessert die Wärmeableitung bei hohen Geschwindigkeiten.



Zwischenkühler.
Verhindert übermäßige Hitzeentwicklung.



Ausrichtungsanzeige.
Fahrer kann den Zustand der Fahrzeugausrichtung durch IN-OUT-Verschleißprüfung kontrollieren.



Reifenaufbau.



Silica-Mischung für starken Grip.
Verbesserte Traktion bei Trockenheit/Nässe und geringerer Rollwiderstand.



Nahtlose Reifendecke.
Ideale Deckenstärke.



Breiter Stahlgürtel.
Besseres Handling bei trockener/nasser Fahrbahn.



Ausgeglichene Karkassenlinie aus Rayon.
Verbessert die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand.



Hochsteifer Wulst-Füllstoff.
Besseres Handling und optimierte Lenkreaktion.



Starker Wulstkern aus einem Strang.
Verbesserte Gleichförmigkeit und Montage des Reifens.