HANKOOK KLNERGY ECO 2 K435 HMC 155/80R13 79T TL

Hankook Tire (CEO: Seung Hwa Suh) ist einer der weltweit größten und am schnellsten wachsenden Reifenhersteller von Radialreifen für PKWs, Kleinlastwagen (SUVs, Wohnmobile, und etc.), LKWs und Busse.
Hankook Tire entwickelt außerdem modernste Technologien, um die Kundenzufriedenheit durch qualitativ hochwertige Produkte weiter zu steigern.
Verkaufsaktivitäten in 185 Ländern auf der ganzen Welt!
Das Unternehmen beschäftigt weltweit mehr als 14.000 Mitarbeiter in 4 regionalen Hauptniederlassungen, über 20 ausländische Tochterunternehmen und 5 R und D-Zentren und erwirtschaftet 70 Prozent seines Umsatzes auf den ausländischen Märkten.

Wer die Geschichte von Hankook verfolgt hat wird sich über die am 03.09.2013 veröffentlichte Pressemitteilung besonders gefreut haben:
Hankook weitet sein Erstausrüstungs-Engagement im Premium-Segment weiter aus. Der Reifenhersteller rüstet ab Marktstart das neue Flaggschiff von Mercedes-Benz (S-Klasse) mit seinem komfortorientierten Modell Ventus Prime 2 aus. Im Vordergrund der Reifenentwicklung standen laut Unternehmensangaben neben Nassgriff und Fahrkomfort insbesondere die Umwelt-Attribute Geräusch-Entwicklung und Rollwiderstand.

Das eine unglaubliche Erfolgsstory in Sachen Qualität und Sortimentstiefe.

Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Die clevere Wahl für Fahrer und Umwelt
Der Kinergy Eco 2 K 435 ist ein rollwiderstandsoptimierter Sommerreifen, der sich besonders für Microcars, Kleinwagen, sowie Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge eignet. Durch eine konsequente Weiterentwicklung des bereits mehrfach sehr gut getesteten Vorgängermodells war eine erneute Steigerung in Punkto Laufleistung und Geräuschkomfort möglich, ohne auf eine solide Nass- und Trockenperformance verzichten zu müssen.

Reifenprofil

Breite Querrillen



Breite, im Innenbereich der Lauffläche angeordnete Querrillen sorgen für eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Aquaplaning.

Asymmetrisches Profil



Gewährleistet eine erhöhte Steifigkeit am äußeren Rand der Lauffläche für besseres Handling bei trockener Fahrbahn.

Neue Laufflächenmischung



Die neue Mischung verbessert die Nassbremsleistung und das Verschleißverhalten ohne Abstriche bei anderen Reifeneigenschaften zu machen. Das Verschleißverhalten wird insbesondere durch die optimierte Vernetzungsdichte der Moleküle verbessert. Fortschrittliche Mischtechniken, sowie hochbelastbare Füllstoffe verbessern die Bremsleistung bei Nässe.

3 breite Längsrillen



Durch die optimale Breite und Anordnung der drei Längsrillen wird hervorragendes Fahrverhalten bei Nässe sichergestellt. Breite Außenrillen sorgen für eine optimale Ableitung des Wassers und fördern so die Traktion bei Nässe.

"Wasserturbinen"-Technologie



Verbessert die Wasserabführung in Längs- und Querrichtung.

Optimierte Pitch-Folge



Präzise ausgelegte Blockgrößen reduzieren das Reifenrollgeräusch.



Reifenaufbau

Hochgriffige Silica-Mischung



Verbessert Traktion auf trockener, sowie nasser Fahrbahn und verringert den Rollwiderstand.

Nahtlose Gürtelverstärkung aus Nylon



Ideale Festigkeit der Lauffläche.

Breite Stahlgürtellage



Vergrößert die Breite der Aufstandsfläche für besseres Handling auf trockener Fahrbahn.

Ausbalancierte Polyester-Karkasse



Erhöht Seitenwandsteifigkeit, Haltbarkeit und Fahrkomfort.

Rigider Wulst



Besseres Handling und Lenkverhalten.

Stabiler, einstrangiger Wulstdraht



Verbesserter Rundlauf und Sitz des Reifens auf der Felge.