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GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE G1 XL FP 255/40R19 100V TL Xl
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |  |
| Profilname | ULTRAGRIP PERFORMANCE G1 |
| Qualität | MARKEN-REIFEN |
| Abmessungen | 255/40R 19 |
| Reifenart |
WINTERREIFEN M+S
 |
Premium Hersteller für jegliche Art von Fahrzeugbereifung.
In 22 Ländern auf sechs Kontinenten beschäftigt Goodyear etwa 69.000 Mitarbeiter. Zum Konzern gehören die Marken Dunlop, Debica, Fulda, Sava und Kelly. Goodyear produziert nicht nur Reifen, sondern auch verschiedene polymere Gummiprodukte für den Industrie- und Automobilmarkt. Das Unternehmen zeichnet sich durch Innovation und technische Durchbrüche aus. Dieser Erfindergeist hat das Unternehmen von seinen Anfängen bis heute maßgeblich geprägt.
Goodyear produziert qualitativ erstklassige Reifen. Zahlreiche Autohersteller verwenden Goodyear-Reifen als Standard-Ausstattung für ihre Wagen.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen.
Hervorragende Bremswege auf Schnee.
Minimiertes Aquaplaningrisiko.
Optimale Nutzung des Profils.
Vorteile:
Hervorragende Bremswege auf Schnee.
Kurze Bremswege auf Schnee - Sicherheit, wenn es darauf ankommt – dank Goodyears SnowProtect Technology für überragende Winterperformance.
Minimiertes Aquaplaningrisiko.
Hydrodynamische Rillen leiten das Wasser optimal ab – dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und verbesserte die Traktion bei Schneematsch.
Optimale Nutzung des Profils.
Die Tread Optimal Performance Technology mit dem TIP-Indikator ermöglicht eine optimale Kontrolle der Profiltiefe und Wintertauglichkeit.
In 22 Ländern auf sechs Kontinenten beschäftigt Goodyear etwa 69.000 Mitarbeiter. Zum Konzern gehören die Marken Dunlop, Debica, Fulda, Sava und Kelly. Goodyear produziert nicht nur Reifen, sondern auch verschiedene polymere Gummiprodukte für den Industrie- und Automobilmarkt. Das Unternehmen zeichnet sich durch Innovation und technische Durchbrüche aus. Dieser Erfindergeist hat das Unternehmen von seinen Anfängen bis heute maßgeblich geprägt.
Goodyear produziert qualitativ erstklassige Reifen. Zahlreiche Autohersteller verwenden Goodyear-Reifen als Standard-Ausstattung für ihre Wagen.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen.
Hervorragende Bremswege auf Schnee.
Minimiertes Aquaplaningrisiko.
Optimale Nutzung des Profils.
Vorteile:
Hervorragende Bremswege auf Schnee.
Kurze Bremswege auf Schnee - Sicherheit, wenn es darauf ankommt – dank Goodyears SnowProtect Technology für überragende Winterperformance.
Minimiertes Aquaplaningrisiko.
Hydrodynamische Rillen leiten das Wasser optimal ab – dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und verbesserte die Traktion bei Schneematsch.
Optimale Nutzung des Profils.
Die Tread Optimal Performance Technology mit dem TIP-Indikator ermöglicht eine optimale Kontrolle der Profiltiefe und Wintertauglichkeit.
 | gut Heft 11/2018 Saison 2018/2019 245/45R18 BMW Serie 5 |
| Stärken: | Schnee- und Nässespezialist, Seitenführung Nasshandling, Bremsweg |
| Schwächen: | Lenkansprechen und Grip auf trockener Fahrbahn |
 | *** (empfehlenswert) Saison 2017/2018 215/65R16 |
| Stärken: | Bester im Kraftstoffverbrauch, auf trockener Fahrbahn und bei Nässe gut |
| Schwächen: | auf Schnee nicht in der Spitzengruppe |
 | vorBILDlich Testsieger Heft 11/2017 225/55R17 BMW |
| Stärken: | Spezialist auf Schnee, hervorragend bei Aquaplaning, Nässehaftung, Komfort, Lenkpräzision |
| Schwächen: | Geräusch, Preis |
 | gut Heft 40/2017 225/50R17 BMW Serie 3 |
| Stärken: | ausgezeichnete Fahrleistungen bei allen Witterungsbedingungen, kurze Bremswege |
| Schwächen: | Preis, Laufleistung |
 | empfehlenswert Saison 2016/2017 235/40R18 |
 | empfehlenswert Saison 2016/2017 215/60R17 |
| vorBILDlich Saison 2016/2017 245/40R18 |
 | empfehlenswert Heft 9/2016 225/45R17 |
| Stärken: | Sehr gut auf Schnee, im Kraftstoffverbrauch und Eis. Verschleißfest |
| Schwächen: | Nässe, Trocken |
 | sehr empfehlenswert Heft 9/2015 225/50R17 H und V BMW 320i |
| Stärken: | Bester Reifen auf Schnee, Nasshandling |
| Schwächen: | Trockene Fahrbahn |
| sehr empfehlenswert Heft 21/2015 225/50R17 V Mercedes C Klasse |
| Stärken: | Bestnoten in allen Disziplinen |
| Schwächen: |
Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.
Dieser Reifen hat den Wert C - ein Wert im oberen Mittelfeld den man nach den Kriterien des EU Reifenlabels erreichen kann.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse B - den zweitbesten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.
Dieser Reifen hat den Wert C - ein Wert im oberen Mittelfeld den man nach den Kriterien des EU Reifenlabels erreichen kann.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse B - den zweitbesten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
 | Dieser Reifen hat zwei schwarze Balken. Das Piktogramm mit den zwei schwarze Balken weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt. |
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Die neue EU-Verordnung für Reifen gilt auch für Winterreifen. Kriterien wie Schneegriff oder Bremsen auf Eis sind nicht berücksichtigt. Zur Zeit findet innerhalb der zuständigen EU Gremien eine Diskussion über eine besondere Kennzeichnung von Winterreifen statt.
Die etablierten Testzeitschriften können immer nur eine Auswahl der möglichen Hersteller in ihre Tests einbeziehen. Durch das EU-Reifenlabel können alle Reifenhersteller beweisen zu welchen Leistungen sie fähig sind - oder nicht.
Im Shop finden Sie im Bereich der Filter die Möglichkeit nach den Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels zu suchen.Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.