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CONTINENTAL CONTIECOCONTACT 3 FR SM 155/60R15 74T TL
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |  |
| Profilname | CONTIECOCONTACT 3 |
| Qualität | MARKEN-REIFEN |
| Abmessungen | 155/60R 15 |
| Reifenart | SOMMERREIFEN M+S |
Der Abräumer bei allen Reifentests!
In allen Produktsegmenten stehen Reifen von Continental an der Spitze von Vergleichstests. Ob Reifen für Motorrad, PKW oder LKW - überall Conti, Conti, Conti.
Der geschätzte Partner der Automobilindustrie ist tief im Automotive Bereich verwurzelt und produziert ebenfalls technische Elastomere und Komponenten für Automobilelektronik.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Sicherer bremsen in der Kompaktklasse: Der Conti Eco Contact 3 ist ein Produkt aus der Conti Eco Contact Reihe und garantiert Sicherheit und Wirtschaftlichkeit für die Kompakt- und Mittelklasse.
Sein asymmetrisches Profildesign sorgt für optimalen Bodenkontakt und verkürzt die Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Die flexible Mischung aus Siliziumdioxid bewirkt eine hohe Verzahnung zwischen Reifen und Fahrbahn und gewährleistet eine hohe Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn.
Eigenschaften
Umfangssteife Profilbänder garantieren hervorragende Bremseigenschaften sowie präzises Lenkverhalten und Spurtreue.
Die geschlossene, stabile Aussenschulter garantiert hohe Kurvenstabilität und vermindert die Geräuschentwicklung.
Anbindungen im Innen-schulterbereich bieten zusätzliche Fahrstabilität und Verringerung des Geräuschniveaus.
Grip-Kanten und Einschnitte auf der Außenseite sorgen für zusätzliche Haftung besonders in nassen Kurven.
Weit in die Aufstandsfläche ragende Schultern zur optimalen Übertragung von Querkräften.
Breite, weit in der Mitte angeordnete Umfangsrillen und ausgeprägte Querrillen auf der Innenseite für optimale Entwässerung.
Effiziente Lamellierung für optimalen Kraftschluß auf nasser Fahrbahn und komfortables Abrollen.
In allen Produktsegmenten stehen Reifen von Continental an der Spitze von Vergleichstests. Ob Reifen für Motorrad, PKW oder LKW - überall Conti, Conti, Conti.
Der geschätzte Partner der Automobilindustrie ist tief im Automotive Bereich verwurzelt und produziert ebenfalls technische Elastomere und Komponenten für Automobilelektronik.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Sicherer bremsen in der Kompaktklasse: Der Conti Eco Contact 3 ist ein Produkt aus der Conti Eco Contact Reihe und garantiert Sicherheit und Wirtschaftlichkeit für die Kompakt- und Mittelklasse.
Sein asymmetrisches Profildesign sorgt für optimalen Bodenkontakt und verkürzt die Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Die flexible Mischung aus Siliziumdioxid bewirkt eine hohe Verzahnung zwischen Reifen und Fahrbahn und gewährleistet eine hohe Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn.
Eigenschaften
Umfangssteife Profilbänder garantieren hervorragende Bremseigenschaften sowie präzises Lenkverhalten und Spurtreue.
Die geschlossene, stabile Aussenschulter garantiert hohe Kurvenstabilität und vermindert die Geräuschentwicklung.
Anbindungen im Innen-schulterbereich bieten zusätzliche Fahrstabilität und Verringerung des Geräuschniveaus.
Grip-Kanten und Einschnitte auf der Außenseite sorgen für zusätzliche Haftung besonders in nassen Kurven.
Weit in die Aufstandsfläche ragende Schultern zur optimalen Übertragung von Querkräften.
Breite, weit in der Mitte angeordnete Umfangsrillen und ausgeprägte Querrillen auf der Innenseite für optimale Entwässerung.
Effiziente Lamellierung für optimalen Kraftschluß auf nasser Fahrbahn und komfortables Abrollen.
Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.
Dieser Reifen hat den Wert E.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse B - den zweitbesten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.
Dieser Reifen hat den Wert E.
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.
Nasshaftung - Klassen von A bis G.
Dieser Reifen hat die Klasse B - den zweitbesten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).
Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.
 | Dieser Reifen hat zwei schwarze Balken. Das Piktogramm mit den zwei schwarze Balken weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt. |
Das EU Reifenlabel.
Eine tolle Sache! Unabhängig von den unterschiedlichen Bewertungskriterien der Zeitschriften legt die Kennzeichnungsverordnung die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch sowie die Ermittlung der Werte für alle Europäischen Lander einheitlich fest.Ziel der Regelung ist für mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Strassenverkehr zu sorgen.
Die neue EU-Verordnung für Reifen gilt auch für Winterreifen. Kriterien wie Schneegriff oder Bremsen auf Eis sind nicht berücksichtigt. Zur Zeit findet innerhalb der zuständigen EU Gremien eine Diskussion über eine besondere Kennzeichnung von Winterreifen statt.
Die etablierten Testzeitschriften können immer nur eine Auswahl der möglichen Hersteller in ihre Tests einbeziehen. Durch das EU-Reifenlabel können alle Reifenhersteller beweisen zu welchen Leistungen sie fähig sind - oder nicht.
Im Shop finden Sie im Bereich der Filter die Möglichkeit nach den Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels zu suchen.Hier der Link zum entsprechenden Dokument der Europäischen Union
Link zur Webseite der Europäischen Kommission.